由于風力發電機葉片所處位置特殊，租用設備維護成本較高，而且因移動設備時間較長, 工作效率特低，加之某些平臺金屬物如遇突發天氣與葉片相撞，損壞葉片現象以屢見不鮮，由于葉片專業檢查人員較少，沒有行業標準等，使給我們帶來發電動力的風機葉片，處于風吹只要能轉，酸堿都泡不爛的局面。其實你視而難見的風機葉片, 并非讓你高枕無憂, 砂害每時每刻都在侵蝕著葉片的肉體, 隱患每天都在演變成事故的過程。我們業內共知，發電機組、風機葉片兩者任何一種出現故障，都需較長停機待修時間，而且發生事故的季節在盛風發電期較多，給風場帶來較大發電損失。追其原因，在國外的停風期預防性維檢制度，在國內風電企業還沒得到足夠重視, 在許多國家，停風期針對每支葉片都是必檢科目，發現隱患及時修補是風電企業后期減少維修支出的所在，比如一個砂眼,通過一個盛風期可轉變成通腔大砂眼，一個早期發現的橫向裂紋,可用時幾個小時修復，如果演變至纖維深度, 得付出幾十倍的時間和費用, 定檢的最重要一項, 是檢查葉片的內外固合狀況。主梁聲音檢查、迎風角外固合力檢查、 葉尖受損檢查、其目的就是為己運行幾年的葉片做一次體檢, 讓其在盛風期安全運轉, 避免因盛風期葉片事故而帶來的發電量損失， 而在國內此項目始終沒能得到重視，只有幾家風電企業在按此規則運行。實踐證明有預則利，不預則廢。這對風機葉片而言, 絕對是現實體現。 另外我們從年檢工程費用上來進行合算，就我們而論，每臺風機年檢費用為盛風期單臺風機幾小時的發電量, 等于工程費, 也就是說單臺風機幾天的發電量轉換成維檢工程費，可為至少五臺風機葉片做全面體查。從任何角度而算都物有所值。我們作為風機葉片維護企業并非是在為達到目的而夸大其詞，全國有許多風電企業免費收到過我們所錄制的葉片受損光盤，讓同行認識葉片轉變觀念是我們的目標，讓葉片安全運轉，盡量避開盛風期和冬季出現事故是我們想成為的現實，因為天氣原因無論對你我任何一方企業，付出都太大。綜上所訴的風機現狀，是我們在從事為風電企業服務的十年來的現場所見證,某些葉片事故隱患是從實踐中分析總結出來的。其目的是讓我們的風機葉片達到良性運轉標準，給風電企業后期的葉片維護降低成本，引導企業把葉片定檢維檢重視起來，在針對風機葉片各類受損修復上，我們已把航空機翼復合材料成功與葉片對接。使之在修復運行后各項指數達到或超過現有標準，我們的葉片修復、樹脂鉚技術至今還在機翼生產中應用。葉片開裂后（維持）運行技術已經通過了07年冬季和盛風期考驗。實踐證明葉片開裂后，在無法修復的季節，完全可采用此方案維持運轉到停風期，為企業挽回較大損失。